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迈凯轮车队将面临非常具有挑战的周末

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但是迈凯轮车手卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)预测他的车队将在美国大奖赛周末艰难奋斗,因为他们正在寻找自己的最佳搭档。 MCL34。

塞恩斯抱怨在FP1期间迈凯轮转向不足,遭受了COTA的困扰并最终成为P12的狂野半旋转。

尽管他在FP2的中场步伐似乎不错-排在第八位,仅比皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly)在托罗·罗索(Toro Rosso)的第七名时差0.158秒,但塞恩斯在周五晚上面对媒体时对周末的前景充满了喜忧参半。

“祝你有美好的一天,”他说。“ FP1尝试使用很多传感器来测量[2020倍耐力测试]轮胎,

这是一个缓慢的过程,然后在FP2中,我们将更多的精力放在了正常行驶上,并试图将汽车设置放在正确的窗口中。

 

“这并不容易。与设置相比,我们的工作比最近要多得多,因为我们找不到合适的窗口。

但是总的来说,我们在软胎上达到了一个不错的水平,然后从长远来看,它和以往一样紧密。

 

他补充说:“对于迈凯轮车队来说,这绝对是一个非常具有挑战性的周末,因为我们认为在这条赛道上,我们的排位赛竞争力不如墨西哥。

因此,要在整个周末尝试并使其达到P7和P8起始网格[位置],将需要很多进步。”

 

队友兰多·诺里斯(Lando Norris)也遇到了挣扎。去年只有一个FP1出名,诺里斯只能在今年的FP1中获得P18,

而他有足够的时间让P11在19号弯从公路上跑下来后最终被FP2所禁止。第十四。

 

“整rick,”就是他总结自己的一天。“这不是最简单的赛道,非常颠簸,所以很容易将它弄错一点,并有足够的转向不足,转向过度之类的东西。

但这还不错,今天离我只有一小圈。
显然,这是我最好的一圈,所以我已经完成了赛道极限,但是我们已经到达了那里,大约明天就需要把那一圈放在一起。

 

当被问及就加斯利在FP2中的表现是否强壮时,托罗·罗索(Toro Rosso)可能是迈凯轮本周末最接近的竞争对手,诺里斯回答:“他们看上去异常强大,在过去几个周末都表现出色,所以我并不感到意外。

“但是整个中场球员都[紧张] –我在[FP2]之前并没有那么遥不可及,但是我落后了很多位置,因此小的改进和小失误将造成巨大的损失。 ”

 

迈凯轮的一个安慰是,本赛季只剩下三站比赛,雷诺似乎在争取车队在车队积分榜上的第四显得不知所措

尼科·霍尔肯伯格Nico Hulkenberg)周四在奥斯丁承认迈凯轮“不在比赛中”。