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F1的最佳驾驶#2 –克拉克消除了在“讨厌的”水

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为了庆祝这一历史,我们将倒数有史以来的10项最佳表现,从演奏技巧到精彩的复出。与名人堂新闻工作者大卫·特雷曼(David Tremayne)相比,谁能更好地整理我们的榜单,他迄今已参加了所有F1比赛的一半以上。在这里,他唤起了吉姆·克拉克(Jim Clark)在斯帕的湿赛中取得的惊人胜利,在令人震惊的情况下,这位伟大的苏格兰人距离他最近的竞争对手近五分钟路程。

谁:

吉姆·克拉克

哪里:

比利时Spa-Francorchamps

什么时候:

1963年
 

比赛编号:

 

113
 

回顾过去,伟大的吉姆·克拉克应该避免参加1963年Spa-Francorchamps比利时大奖赛或1967年蒙扎意大利大奖赛,这是他最伟大的比赛之一。取而代之的是,他提名了1962年在纽伯格林(Nurburgring)参加的德国大奖赛,这是他最好的一次。在意外忘记一开始就重新打开燃油泵后,他从第26名恢复到第四名,并一直追赶到最终的前三名-格雷厄姆·希尔,约翰·苏提斯和丹·格尼(Dan Gurney)–直到两个重要时刻,才说服他稍微放松一下。

但是那场比利时人的比赛在潮湿的条件下举行,是克拉克在我眼中成为最好的最好的代表。

格雷厄姆·希尔(Graham Hill)在丹佛尔·古尼(Dan Gurney)的布拉汉姆(Brabham),威利·麦瑞斯(Willy Mairesse)的法拉利(Ferrari)和布鲁斯·麦克拉伦(Bruce McLaren)和托尼·马格斯(Tony Maggs)的库珀(Coopers)中获得BRM的冠军。克拉克发现他的Lotus 25最初在非常快的弯道中表现差强人意,因为它仍然是为摩纳哥设置的,随后变速箱出现问题使他无法获得第六名。

但是他猜测,梅莱斯-“野性威利”(Wild Willy)会在主场上感到紧张,并计划在国旗掉落时跳入法拉利的右边。梅里斯(Mairesse)完全不知所措,克拉克(Clark)完美地逃脱了以淡红色(Eau Rouge)为首的飞跃。

 

但是,希尔推力很大,不久之后,克拉克发现莲花仍然以9500 rpm的速度跳出第五挡,当他保持杠杆与右手接合时,他不得不左手驾驶。在困难的情况下,希尔离开站圈这么近,这并非易事,特别是在马斯塔弯道中,赛车会从道路的一侧滑到另一侧,需要进行微调。
 

然后,克拉克(Clark)遇到了赛车手不得不想到的那种恐怖时刻–在看到阿奇·斯科特·布朗(Archie Scott-Brown)和克里斯·布里斯托(Chris Bristow)在1958和1960年去世后,他讨厌这条赛道。在一个阶段,他不得不躲开露西恩·比安奇(Lucien Bianchi),他当时是Lola撞入树篱后,站在主直道中间。当他看到伯恩维尔的银行顶上的吉姆·霍尔的莲花时,他更加担心,但是幸运的是,德克萨斯人没有受到伤害。

随着变速箱问题的恶化,他求助于第四档而不是第五档。就速度,燃油和发动机寿命而言,这是昂贵的,但是能够用双手在方向盘上进行交易是值得的。

当希尔在第17圈后因自己的变速箱问题而退休时,喘口气就来了。随着雨水的加重,克拉克得以马上放松下来。然而,他仍然获得了第三名,甚至在伟大的古尼(Gurney)领域都获得了领先,因为他获得了第一个冠军赛季七场胜利中的第一场。只有迈凯轮在同一圈完成比赛,但他比飞行苏格兰人落后了将近五分钟。从任何标准来看,这都是令人惊叹的表现。

 

通常,为了避免尴尬的团队老板科林·查普曼,克拉克事后将变速箱问题留给自己解决……