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威廉姆斯加强了2020年的技术团队

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这是标志性的英国赛车队希望从痛苦的两个赛季中反弹。

Dave Worner加入了Red Bull-Toro Rosso协同计划,并担任首席设计师。

同时,乔纳森·卡特(Jonathan Carter)将与Worner一起担任副首席设计师和设计主管。

卡特(Carter)加入雷诺(Renault),自2015年以来一直担任复合材料设计主管。

威廉姆斯说,两人将“在不久的将来担任这些职位”。

任命是威廉姆斯动荡的一年。帕迪·洛(Paddy Lowe)于2019年初卸任技术总监一职时并未被取代

高级技术团队成员包括道格·麦基尔南(空气动力学),亚当·卡特(设计),巴尼·哈塞尔(车辆动力学)和戴夫·罗布森(赛道边运营)负责。

这些举动是在威廉姆斯未能为测试开始准备好赛车,随后又错过了前两天,之后才开始了他们的步调不快的运动。

唯一的一点就是他们在21场比赛中所管理的一切。

经过内部调查,团队制定了计划,以从错误中吸取教训。

他们的2020年赛车已经通过了所有碰撞测试,并且据信FW43计划如期准备及时进行测试,该测试将于2月19日开始。

副队长克莱尔·威廉姆斯说:“戴夫和乔纳森为威廉姆斯队带来了丰富的经验,知识和技能,我们很高兴他们在不久的将来加入我们。”

“他们将加强我们的设计能力,并与亚当·卡特,我们的总工程师以及工程团队的其他高级成员紧密合作,共同设计和开发下一代威廉姆斯F1赛车。”

同时,亚当·卡特(Adam Carter)升任总工程师,从而改变了他的角色。威廉姆斯说,他将负责“整合和协调核心工程职能部门的活动,并交付车辆计划”。

在车手方面,威廉姆斯将派出新人尼古拉斯·拉蒂菲(Nicholas Latifi),他本赛季与乔治·罗素(George Russell)一起从预备队晋升。

他们将得到包括Dan Ticktum,Jamie ChadwickRoy Nissany在内的驾驶员学院的支持