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斯图尔特GP童话般的'99胜利的内幕

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而阿兰·普罗斯特和斯图尔特在他们的新装上采取了不同的方法。普罗斯特(Prost)购买了现有的和历史悠久的利吉尔(Ligier)车队,而斯图尔特(Stewart)在保罗·斯图尔特(Paul Stewart)赛车在低级别赛事中取得了巨大成功,他从零开始建立了一支由福特汽车公司财力支持的工厂团队。

斯图尔特在赛道上和赛道外都是精明的运营商,并利用他的丰富经验和商业经验引进了一组顶级赞助商,以从一开始就为公司提供实力。1997年的第一个赛季很艰难,但是令人震惊的摩纳哥大奖赛领奖台上增添了玫瑰色。第二年(通常对于新团队来说最艰难)是一个值得忘记的季节。但是三年级令人着迷。SF3是一辆快速的小型汽车。

在他们作为实体进行的第三次比赛中,他们已经同意将车队出售给福特汽车公司(福特汽车将其更名为捷豹汽车),他们做了每个车主梦dream以求的事情-赢得了大奖赛。那个赛季加入车队的约翰尼·赫伯特(Johnny Herbert)在纽伯格林(Nurburgring)的欧洲大奖赛上与队友鲁本斯·巴里切罗(Rubens Barrichello)并列第三。
 

第三场也是最后一场

SF3很快,而巴里切罗在一年中的大部分时间里都是两名车手更强大,更一致的。巴西人在本赛季澳大利亚大奖赛上获得令人鼓舞的第五名,在因特拉格斯(Interlagos)的本土比赛中短暂领先,并在伊莫拉(Imola)的领奖台上获得了胜利-这是一场不错的三场比赛。车队的第一杆杆是法国,巴里切罗则将杆位转换为第三杆。但是到了Nurburging时,斯图尔特还是威廉姆斯(Williams)的9支车队中的第五支,即13分(那时候你赢了10分)。感觉是他们强调了汽车的潜力……

宾夕法尼亚州的大卫·韦伯(David Webb),1999年杰基·斯图尔特(Jackie Stewart)说道 “当我们在Silverstone推出SF3进行测试时,我记得杰基说过:“这辆车看起来不错,当它看起来不错时,它通常就不错了”。我们甚至没有开车,他认为这辆车看起来不错。它从盒子里出来,很快。”

保罗·斯图尔特(Paul Stewart): “在1999年前,我们的公司进行了一次大的改组,因为我们成长如此迅速,我们需要适应。马丁·惠特马什(当时的迈凯轮董事总经理)在巴塞罗那参加我的测试时说:“您的车看起来很快!” 这给了我们一点信心,但我们仍然仍然不知道该在哪里堆积。事实证明,我们很快但很脆弱。在澳大利亚,鲁本斯走走停停,至今排名第五。鲁本斯率领巴西。当他开车驶入直道时,您会听到整个看台在喊“鲁比尼奥”。它给了我鸡皮b。但是发动机故障使我们无法取得理想的结果。证明我们有潜力。我们只需要转换。”

赛道边运营部的Dave Redding: “赛车非常有竞争力。随着一年的过去,结果并没有如愿以偿。我们到过那里或附近很多,但那时候很难得分,因为它们只获得前六名。因此,当我们到达纽伯格林球场时,我们感到我们错过了很多机会。

斯图尔特大奖赛车手约翰尼·赫伯特(Johnny Herbert): “我早早登上车顶了吗?可能不会。我比鲁本斯挣扎得多。正如您所料,他很快就走出了障碍。但是后来我们改变了奥地利的差异,突然间我感到更加自在。以前,我没有被固定在汽车的后部。它在周围漂浮。”